Simulados e questões cargo de engenheiro mecânico

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos elementos coesivos que devem completar o texto.

_____ dez anos, a frota de veículos no transporte pú- blico cresceu no Brasil em ritmo superior ao da população. Temos 15% a mais de ônibus _____30% a mais de vagões. _____ transporte público não se resolve_____ com quantidade. Faltou qualidade à administração do sistema. A velocidade média dos ônibus caiu para menos de 20 quilômetros por hora, nas maiores cidades brasileiras – em São Paulo, ela se aproxima de 8 quilômetros por hora. _____ dez anos, o custo de usar transporte público subiu _____ o custo de usar carro – uma aberração, numa sociedade _____ deveria incentivar a primeira opção.

CLEMENTE, Isabel; CORONATO, Marcos; CISCATI, Rafael. Como destravar nossas cidades. Época, São Paulo. nº 788, p.42-43, 1º julho 2013.

a
Nesses últimos – e – Mas – apenas – Nesses mesmos – tanto quanto – que
b
Nesses últimos – que – E – apenas – Nesses mesmos – tanto quanto – em que
c
Nesses últimos – do que – E – apenas – Nesses mesmos – tanto como – a qual
d
Nos últimos – do que – Por isso – apenas – Nesses mesmos – tanto como – a qual

Código da questão: Q14336Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - Assinale a alternativa CORRETA.

a
O produto de dois números irracionais é sempre um número irracional.
b
A diferença de dois números naturais é sempre um número natural.
c
O produto de um número racional com um número irracional é sempre um número irracional.
d
A soma de dois números irracionais é sempre um número irracional.
e
A soma de dois números inteiros é sempre um número racional.

Código da questão: Q14365Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - A manutenção preditiva leva em consideração as modificações encontradas na condição e no desempenho do equipamento, cujo acompanhamento no decorrer do tempo segue parâmetros de aceitabilidade anteriormente estabelecidos. De acordo com a manutenção preditiva, analise as proposições a seguir.

I. Trocar peça de motor que estragou.

II. Monitorar a vibração de um motor com o intuito de detectar problemas e prevenir falhas catastróficas.

III. Monitorar os equipamentos elétricos através de imagem infravermelha, com o objetivo de detectar problemas que podem estar se desenvolvendo.

Assinale a alternativa que descreve de forma CORRETA as proposições efetuadas sobre o processo de manutenção preditiva.

a
Somente as proposições I e II são exemplos de manutenção preditiva.
b
Somente a proposição II é exemplo de manutenção preditiva.
c
Somente as proposições II e III são exemplos de manutenção preditiva.
d
Somente as proposições I e III são exemplos de manutenção preditiva.
e
Somente a proposição III é exemplo de manutenção preditiva.

Código da questão: Q14350Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - O freio de tambor com sapatas internas é utilizado normalmente como freio traseiro de veículos de passeio ou como freio de caminhões e ônibus. Consiste de duas ou mais sapatas que são aplicadas contra a face interna de um tambor de freios. Sistemas de freio de tambor com sapatas internas acionados hidraulicamente possuem os seguintes componentes: o cilindro de freio, os pistões do cilindro, as sapatas, o tambor, o cabo e o ajustador de folga.

Marque a alternativa que representa de forma CORRETA a função de uma sapata de um sistema de freio de tambor com sapatas internas acionado hidraulicamente.

a
Exercer uma pressão de contato da lona contra o tambor, propiciando atrito suficiente para dissipar a energia de frenagem.
b
Receber a pressão hidráulica do sistema de acionamento.
c
Movimentar a sapata, forçando-a sobre o tambor.
d
Aplicar o freio manualmente por meio da alavanca do freio.

Código da questão: Q14346Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - O opacímetro é um dispositivo utilizado para medir emissão de poluentes de veículos com motores à combustão interna. Sobre o opacímetro, são feitas as seguintes proposições:

I. É um dispositivo utilizado para medir a composi- ção dos gases como o CO, O2, NOx, HC, CO2, que são expelidos pelo escapamento de veículos.

II. O dispositivo é utilizado para medir, em uma câ- mara interna do equipamento, o teor de fumaça emitida pelo cano de descarga do veículo.

III. Para efetuar a medição, o dispositivo utiliza uma sonda coletora e um canhão de luz.

IV. Pode ser considerado um dispositivo de diagnóstico do veículo, uma vez que qualquer problema no sistema de injeção ou de dispositivos antipoluentes pode ser detectado pelo resultado da aferi- ção realizada pelo dispositivo.

Assinale a alternativa que identifica as proposições CORRETAS efetuadas acima.

a
Somente as proposições II, III e IV estão corretas.
b
Somente as proposições I, III e IV estão corretas.
c
Somente as proposições I, II e IV estão corretas.
d
Somente as proposições I, II e III estão corretas.
e
As proposições I, II, III e IV estão corretas.

Código da questão: Q14355Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - A emissão de poluentes por veículos automotores de combustão interna contribui para a contínua deteriora- ção da qualidade ambiental, especialmente nos centros urbanos. A desregulagem desses veículos automotores contribui significativamente para o aumento das emissões de poluentes. Assinale a alternativa INCORRETA sobre emissão de poluentes.

a
Os limites máximos de emissão de CO (monóxido de carbono) e HC (hidrocarbonetos) para veículos automotores são estabelecidos por resolução.
b
A “fumaça visível” resultante de processos de combustão em motores ciclo diesel é um tipo de aerodispersoide, visível a olho nu, composto por partículas de carbono, óleo lubrificante e combustível parcialmente queimado, misturado com ar.
c
“Funcionamento irregular do motor” é a condição de operação caracterizada por uma instabilidade da rotação de marcha lenta e/ou quando o motor do veículo só opera mediante o acionamento do afogador ou do acelerador.
d
Os órgãos competentes para estabelecer procedimentos de ensaio, medição, certificação, licenciamento e avaliação dos níveis de emissão dos veículos, bem como todas as medidas complementares relativas ao controle de poluentes por veículos automotores, são o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), em consonância com o Programa Nacional de Controle de Poluição por Veículos Automotores (Proconve), respeitado o sistema metrológico em vigor no País.
e
O teor de álcool anidro que deve ser adicionado à gasolina automotiva é de no mínimo 50% e no máximo 55%.

Código da questão: Q14343Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - As embreagens têm a função principal de transferir energia mecânica (torque), enquanto os freios têm a função de dissipar energia na frenagem (energia térmica). Se os elementos conectados podem girar, o sistema é chamado de embreagem; se um elemento gira enquanto o outro é fixo, o sistema é chamado de freio. Marque a alternativa INCORRETA sobre o funcionamento de embreagens e/ou freios.

a
A embreagem fornece uma conexão entre dois eixos que giram, a qual pode ser interrompida, por exemplo, o eixo de manivelas de um motor de combustão interna e o eixo de entrada de sua transmissão.
b
A embreagem fornece uma conexão entre dois eixos que giram, a qual não pode ser interrompida.
c
O freio fornece uma conexão não permanente entre um elemento que roda e um elemento que não roda, por exemplo, a roda de um automóvel e seu chassi.
d
A conexão em embreagens pode ser realizada de diversas formas, existindo embreagens que atuam e se conectam por atrito, eletromagneticamente, hidraulicamente e mecanicamente.
e
A embreagem serve como dispositivo de desconexão em caso de emergência, por exemplo, separação emergencial do eixo do motor de uma máquina em caso de emperramento.

Código da questão: Q14352Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - O número de anagramas distintos que são formados com as n letras de uma palavra, na qual n – 2 letras são repetidas, é igual a 210. Então, n é:

a
um número par maior que 10.
b
um número ímpar menor que 12.
c
um número múltiplo de 5.
d
um número primo.
e
um número divisor de 28.

Código da questão: Q14361Ca

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(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - De acordo com o que se depreende do texto, analise as assertivas abaixo.

I. Os norte-americanos se distanciaram da visão dos fundadores de sua República.
II. O autor contesta a posição ideológica da cultura política norte-americana.
III. O autor reafirma a visão pessimista de Churchill sobre a espécie humana.

É CORRETO o que se afirma em:

a
II e III, apenas.
b
I e III apenas.
c
I e II apenas.
d
I, apenas.
e
II, apenas.

Código da questão: Q14332Ca

(PUC/PR - 2014 - URBS - Engenheiro mecânico) - Os três principais parâmetros de alinhamento da suspensão (convergência ou divergência, câmber e caster), juntamente com o balanceamento do conjunto rodas/pneus, desde que estejam em conformidade com o especificado pelo fabricante, permitem a dirigibilidade de um veículo dentro dos padrões confiáveis de segurança. Analise as seguintes assertivas relativas aos termos balanceamento, alinhamento, caster e camber:

I. É uma medida em que determinamos o quanto o eixo de articulação de esterçamento está inclinado para frente ou para trás contra a linha vertical em relação ao solo que passa pelo centro da roda, em uma vista lateral do veículo.

II. Consiste em equilibrar (compensar) o excesso ou má distribuição de massas no conjunto pneu e aro.

III. É a medida entre a linha de centro da roda em relação à componente vertical do veículo, visto de frente ou pela traseira.

IV. É a medida formada pela linha central da roda e a linha central longitudinal do veículo, olhando o ve- ículo de cima. A soma dos valores de cada roda é o valor total da convergência ou divergência.

A alternativa CORRETA que correlaciona as assertivas acima expostas aos termos balanceamento, alinhamento, caster e camber é:

a
I = caster; II = balanceamento; III = alinhamento; IV = camber.
b
I = balanceamento; II = caster; III = camber; IV = alinhamento.
c
I = camber; II = caster; III = balanceamento; IV = alinhamento.
d
I = caster; II = balanceamento; III = camber; IV = alinhamento.
e
I = alinhamento; II = caster; III = balanceamento; IV = camber.

Código da questão: Q14359Ca

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