A indústria automobilística está desenvolvendo a tecnologia dos carros autônomos. Os veículos que dispensam motorista cada vez mais se tornam uma realidade palpável para a população mundial, que terá mais benefícios ao parar de dirigir.
Dessa forma, nomes grandes de montadoras mundiais buscam projetos que tragam mais mobilidade urbana, e cada vez mais buscam desenvolver um processo de automatização que torne possível os carros se moverem sem motorista.
Assim, os projetos envolvem além dessas questões técnicas, outras muitas questões, que envolvem o conforto e a praticidade desta inovação. Além disso, as várias montadoras observam questões de segurança, primordiais para o desenvolvimento desta tecnologia.
Carros autônomos: os veículos que não precisam de motorista
Os carros autônomos são os modelos de veículos que oferecem funções que podem ser desenvolvidas sem a interferência humana na condução e na direção. De acordo com a autonomia oferecida pela montadora, alguns veículos são fabricados sem volante e pedal.
Em outros modelos, alguns componentes podem ser constatados no teto ou no para-brisa dos carros. Muitos modelos de ponta já possuem elementos que comprovam a automação destes. Entretanto, uma direção 100% autônoma ainda não acontece de forma eficiente e não deve ser alcançada tão cedo.
De acordo com o relatório “Mobilidade do Futuro”, realizado pela Allianz Partners, esse cenário de automação completa poderá ser possível até 2040. Quando surgiram os primeiros protótipos, a ideia era de que a tecnologia estivesse disponível em 2020, com o domínio total da tecnologia nos idos dos anos 2030.
Entretanto, muitas empresas ainda não trabalham com um prazo estipulado de quando o carro 100% autônomo poderá desfilar nas ruas. Alguns especialistas estimam um prazo para os próximos 50 anos.
Vale dizer que existem níveis diferentes de automação. Muito discutida no meio automobilístico e tecnológico, a automação nível 5 se mostra pouco viável, por criar um cenário em que o carro se mova em qualquer situação sem nenhuma interação humana.
Um pouco mais viável, os carros de tecnologia nível 4 prometem estar nas ruas a partir de 2024. Montadoras como Volvo, BMW e Mercedes trabalham para entregar modelos o mais rápido possível.
Essa tecnologia é indicada para ser usada em estradas, justamente porque o carro seria capaz de levar o usuário no percurso de uma cidade a outra, sem qualquer tipo de interferência humana durante o trecho indicado.
Tecnologia usada nos carros autônomos
Os carros autônomos usam softwares baseados em recursos como inteligência artificial, que atuam lado a lado com sensores e radares espalhados pela carroceria do carro. Dessa forma, um dos principais itens é o sensor LiDAR.
Esse tipo de sensor usa a luz refletida para medir a distância e a profundidade para efeitos presentes na câmera, além de usar a realidade aumentada para assim identificar obstáculos na pista de forma facilitada.
Outra tecnologia usada se baseia no uso de sensores ultrassônicos de geolocalização, mais outras ferramentas usadas em ambientes considerados inteligentes, como é o caso das pistas em cidades de todo mundo.
Os softwares são responsáveis pelo processamento de todas as informações. Dessa maneira, usam como resposta para o veículo autônomo e seu funcionamento dados sobre melhores trajetos, momento de ação – como frear, virar à direita, acelerar, manter a distância e outros.
Modelos de carros autônomos
Existem carros autônomos sendo desenvolvidos em algumas partes do mundo, e isso envolve montadoras famosas e já conhecidas do grande público. De diferentes tipos de tecnologia, alguns carros autônomos estão em fase de testes e outros já receberam autorização para circular no trânsito.
Existem carros da Tesla, com a tecnologia FSD (Full Self-Driving), fabricada em parceria com a Samsung. Além desses modelos, existem a ocorrência de carros de nível 2, como o XC90 da Volvo, que também pretende disponibilizar a tecnologia para seus caminhões.
Em 2020, a Honda conseguiu uma permissão para comercializar o sedan luxuoso Legend. O modelo, que possui nível 3 de tecnologia (que permite a automatização condicionada), foi liberado apenas no Japão.
Enquanto isso, na Europa a Mercedes-Benz oferece os modelos S-Class e EQS, sistemas de direção autônomas de nível 3. Outra montadora bem conhecida, a Hyundai trabalha em seu Genesis G90, em vias de conseguir a classificação nível 3 de automação.
