Existe um jeito certo para calibrar os pneus do carro? Aprenda agora

Todos os motoristas proprietários de veículos devem aprender a calibrar os pneus do carro, que deve ser feito de forma adequada para evitar problemas futuros.

Fazer a calibragem dos pneus com certa regularidade é essencial para manter o bom funcionamento do veículo. Por meio deste procedimento, o motorista pode diminuir o desgaste do conjunto, bem como quaisquer riscos de acidente na pista. É necessário, porém, entender que cada pneu possui uma calibragem específica; além disso, existe uma forma ideal de calibrar os pneus do carro.

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Todos os motoristas devem aprender a realizar esta tarefa com base em seu topo de pneu, e isso inclui seguir o passo a passo. Assim, é importante saber como calibrar o pneu e entender a pressão correta para cada carro, seja na estrada, na cidade, com ou sem peso.

Quando calibrar os pneus?

Antes de mais nada, é essencial entender qual a frequência correta para fazer a calibragem, uma das maiores dúvidas dos cidadãos habilitados. Afinal, não basta saber o procedimento; também é preciso ter em mente quando ele deve ser feito.

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Ao contrário do que muitos imaginam, saber a frequência de calibragem não é algo complicado. No geral, é recomendado que isso seja feito a cada 15 dias, em condições normais de uso do veículo. Em situações mais específicas, porém, este número pode mudar um pouco.

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Veículos com pouco uso mensal, por exemplo, devem ter os pneus calibrados a cada 30 dias. Já os de circulação constante, o ideal é realizá-lo após 500 km rodados.

O jeito certo de calibrar os pneus do carro

Para se certificar de que a calibragem dos pneus foi feita da forma correta, basta se ater a quatro passos simples, mas indispensáveis no processo. Confira abaixo:

1. Faça a calibragem com os pneus frios

Esta é a informação mais básica a respeito deste procedimento. Para calibrar os pneus, eles devem estar frios, afinal, quanto maior a temperatura, maior será a pressão. Este problema pode influenciar diretamente na calibragem correta. Então, é recomendado que o veículo percorra uma pequena distância antes da calibragem.

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Caso isso não seja possível, porém, basta acrescentar duas ou três libras em relação à pressão necessária.

2. Utilize a pressão ideal

Calibrar os pneus com periodicidade pode não adiantar muito sem saber qual a pressão correta a ser utilizada. Igualmente, essa informação é tão importante que não sabê-la pode gerar vários problemas, como direção pesada, desgaste prematuro dos pneus, instabilidade do veículo em curvas e outros.

Para entender mais sobre a pressão ideal, é necessário observar as recomendações do fabricante. Normalmente, elas estão disponíveis no manual do proprietário, na parte interna da porta do motorista ou na tampa do tanque de combustível.

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3. Lembre-se do peso sendo carregado

Também no manual do proprietário, existem informações a respeito do peso carregado por um veículo. Ele deve ser levado em consideração durante a calibragem; caso o carro esteja sem carga, a pressão obviamente será menor do que seria com ocupantes ou bagagens, por exemplo.

Da mesma forma, é necessário verificar em qual dos pneus será preciso aumentar a pressão. Dependendo de onde o peso estiver localizado, é recomendado que se altere a pressão apenas nos dianteiros ou nos traseiros.

É comum que a pressão do pneu traseiro seja mais elevada do que a do dianteiro. Mesmo assim, a recomendação é que sejam colocadas duas ou três libras a mais nos traseiros, especialmente durante transporte de cargas.

4. Procedimento final

Após entender que os pneus devem ser calibrados enquanto frios, a pressão ideal para os pneus e tudo aquilo que foi recomendado, basta partir para o passo a passo. Também é recomendado que este procedimento seja feito em um posto não tão distante do local onde o motorista está. Confira:

  • Digite o número no visor do calibrador e acione o aparelho;
  • Retire a tampa da válvula do pneu;
  • Aperte a trava na ponta do calibrador, caso exista;
  • Encaixe a mangueira na válvula;
  • Aguarde o apito do equipamento, que deve indicar a pressão ideal;
  • Retorne a tampa da válvula para seu lugar.

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